M.1 铺轨


说明

一、本章定额包括轨节拼装、隧道内整体道床铺轨、地面碎石道床铺轨、地面、桥面整体道床铺轨、道岔尾部无枕地段人工铺轨、库内人工铺轨、铺设无缝线路、轨料运输及其他等。 

二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分,按不同扣件型式列入定额子目,应根据设计要求调整选用。 

三、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用。 

四、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制,若用于有缝线路时套用相应增加钢轨接头配件子目,如钢轨为无孔钢轨则还需套用钢轨钻眼子目。 

五、人工铺轨和机械铺轨定额子目均不包含钢轨接头焊接工作内容。 

六、机械铺轨定额按采用铺轨龙门吊铺装轨节方式编制考虑,未包括轨节拼装、轨料运输、走行轨铺拆内容。 

七、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用。发生时根据运输方式套用轨料运输定额子目另行计算运输费用。采用铺轨龙门吊配合人工铺轨作业时,还需套用走行轨子目。 

八、胶接绝缘接头定额按现场安装胶结接头编制。 

九、有缝线路铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨、钢轨钻眼等内容,应再套用钢轨钻眼、锯钢轨子目。 

十、正线、停车场、车辆段通用的铺轨子目,正线钢轨消耗率按 0.1%考虑,停车场、车辆段钢轨损耗率按 0.2%考虑,应用时要相应调整消耗量。 

十一、道岔尾部无枕地段铺轨,套用同类型铺轨定额,其工程量按道岔根端至末根岔枕的中心距离以“km”为单位计算。 

十二、开通前调整线路适用于所有铺轨项目。 

十三、混凝土轨枕中已包括尼龙套管;木枕线路道钉按 5 钉考虑。 

十四、粒料道床混凝土枕道钉锚固方式按道钉锚固剂考虑。 

十五、轨料运输定额按采用轨道车运输和平板车运输标准轨和道岔两种方式编制,应用时应根据设计和施工方案确定。

轨料运输的工程量是指运输的钢轨(含异型轨、短轨)、道岔及岔枕、轨枕、预制轨道板(普通预制板、钢弹簧预制板等所有板型)的质量;轨料运输的运距为平均运距, 当两端有轨排井的区间轨料运输,其运距按轨排井间距 1/2 计算;

只有一端有轨排井的区间轨料运输,其运距按该段区间长度的 1/2 计算。 

十六、洞内照明、洞内动力费用计算时执行第三册《隧道工程》册 “洞内照明”、“洞内动力”相应子目。

工程量计算规则 

一、轨节拼装按设计图示拼装的轨节中心线长度以“km”计算。 

二、走行轨铺拆按设计或施工方案确定的走行轨每股道的中心线长度以“km”计算。 

铺轨定额区分铺轨方式、道床型式、钢轨类型、轨枕类型及扣件类型、每公里轨枕布置数量,按设计图示每股道的中心线长度(不含道岔长度)以“km”计算,不扣除接头轨缝处长度;道岔长度是指基本轨前端至辙叉根端的距离,特殊道岔以设计图纸为准。 

三、钢轨接头焊接区分焊接工艺,按设计图示数量以“个”计算。钢轨胶结绝缘接头按设计图示数量以“个”计算。 

四、应力放散及锁定按设计无缝线路长度和锁定次数以“km·次”计算。 

五、轨料运输区分不同运距,按运输的指运输的钢轨(含异型轨、短轨)、道岔及岔枕、轨枕、预制轨道板(普通预制板、钢弹簧预制板等所有板型)的质量以“t”计算。 

六、开通前调整线路按设计图示每股道的中心线长度(不含道岔长度)以“km”计算。 

七、有缝线路增加接头配件按单股道中心线长度以“km”计算。 

八、钢轨钻眼按设计图示钢轨钻眼数量以“孔”计算。 

九、锯钢轨按设计图示锯钢轨的锯口数量以“个锯口”计算。 

十、接触焊机试焊接按设计、规范要求的焊接机和试焊次数,以“台·次”计算。 

十一、铝热焊试焊接按设计、规范要求的铝热焊剂和试焊次数轨型(区分 50kg/m 60kg/m 钢轨)、钢轨材质核算总数量,以“组”计算。


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